Co je to stagnace?
Autobus od špičky rybářského prutu do polohy bóje se nazývá stagnační čára. Rybáři mohou vždy ovládat nepříznivé účinky stagnace na ryby.
Délka stagnační linie má následující významy:
Za prvé, když hází rybářská skupina, protože bóje je pravděpodobně těžištěm celé rybářské skupiny, je tato stagnační čára ekvivalentní kyvadlové délce' s kyvadlovou délkou, což má za následek určení házení vzdálenosti.
Zadruhé, při manipulaci s rybářskou skupinou, čím delší je stagnační linie, tím snazší je rušit vítr, vlny a proudy. Čím je však čára kratší, tím je pravděpodobnější, že bude i nadále obsahovat rybářskou skupinu, což způsobí, že se háčky pod vodou zdají být nepřirozeně dynamické.
Zatřetí, ve fázi skládání, čím delší je stagnační čára, tím pomalejší bude síla pólu přenášena na špičku háčku, a někdy nemusí vůbec dosáhnout háčku.
Aplikační dovednosti
Nasazení: Po prvním měření hloubky vody nezavírejte přípojnici do cívky. Držte tyč ve správné poloze asi 5 ~ 10 cm před navíječem. Palcem a ukazováčkem upněte přípojnici a zatáhněte ji zpět na přípojnici. Poté, co je návnada dost na straně, hodte návnadu do vody, aby autobus mohl hladce vstoupit do vody. Když jste uprostřed ryby nebo když změníte návnadu, můžete použít výše uvedenou metodu k boji s rybami.